„Uber“ ir „Lyft“ yra dvi labai panašios paslaugos. Abi yra „važiavimo bendro naudojimo“ programos, kurias išsitraukiate į savo telefoną, kad vairuotojai, naudodamiesi savo automobiliu, galėtų greitai nuvažiuoti. Bėgant metams šios dvi paslaugos tapo vis panašesnės, tačiau vis dar yra keletas esminių skirtumų.
Kaip veikia „Uber“ ir „Lyft“
Šios važiavimo bendro naudojimo paslaugos iš esmės veikiataip pat. Jie leidžia vairuotojams, kurie yra nepriklausomi rangovai, o ne „Uber“ ar „Lyft“ darbuotojai, pasiimti jus, kai užsakote važiavimą programoje. Jums imamas standartinis mokestis su baziniu tarifu ir už minutės bei mylios mokestį. Paprastai išlaidos yra daug mažesnės, nei tą patį atstumą išleistumėte tradiciniam taksi.
SUSIJĘS: Kokį įvertinimą turėtumėte suteikti savo „Uber“, „Lyft“ ar kitam vairuotojui?
Tai nėra vienintelė priežastis, kodėl žmonės jiems teikia pirmenybętaksi. Galite užsisakyti juos iš savo telefono ir tiksliai pamatyti, kur yra vairuotojas ir kada jis atvyksta. Ta pati programa veikia kiekviename mieste ar bent jau miestuose, kuriuose teikiamos šios paslaugos. Abi programos leidžia pasirinkti paėmimo ir iškrovimo vietą, pamatyti netoliese esančius automobilius ir sekti automobilio buvimo vietą jam atvykus. Važiavimo pabaigoje abu leis jums įvertinti savo vairuotoją ir, jei norite, netgi nukreipkite juos iš programos. Vairuotojai taip pat vertina abiejų tarnybų vairuotojus.
Dėl standartinės paslaugos, vadinamos „uberX“„Uber“ arba tiesiog „Lyft“ Lyft - patirtis yra tokia pati. Jie abu leidžia užsisakyti didesnį visureigį, jei turite daugiau žmonių ar didesnių daiktų, kuriems reikia transportavimo, aukštesnės klasės prabangų automobilį, jei to norite, arba pigesnę bendrą paslaugą, vadinamą „uberPOOL“ arba „Lyft Line“ ten, kur esate “. Važiuosite su kitais žmonėmis, važiuojančiais ta pačia bendra kryptimi, už nedidelę nuolaidą.
„Uber“ ir „Lyft“ yra panašesni nei anksčiau
„Lyft“ išugdė žaismingesnį,vairuotojui draugiškas įvaizdis. „Lyft“ vairuotojai prie automobilio priekio būdavo prisegami rausvi ūsai ir kumščiais daužydavo savo keleivius (nors jie daugiau to nebedaro). „Uber“ įgijo kalinių, kurie neimami, kovinę reputaciją už tai, kad jis išsiplėtė į miestus, kurie turėjo įstatymus dėl knygų, kurie tai draudžia, kovojant su teisinėmis ir politinėmis kovomis tik pradėjus tarnybą mieste.
Tačiau šiuo metu „Uber“ ir „Lyft“ yra daugiaupanašūs nei jie yra skirtingi. Remdamiesi patirtimi, jūs dažnai skambinsite „Uber“ ar „Lyft“ ir įsėskite į automobilį tik pamatę, kad abi įmonės vairuoja tas pats vairuotojas. Vienas vairuotojas, kuris važiavo tik už „Lyft“, pasakojo, kad tai būdinga vairuotojams, kurie vairuoja visą darbo dieną, o kiti (galbūt pensininkai, ieškantys šiek tiek papildomo darbo) dažnai laikosi vienos paslaugos.
SUSIJĘS: Ką reikia žinoti vairuojant „Uber“
Ir „Uber“, ir „Lyft“ ekranuoja savo vairuotojusiš esmės tuo pačiu būdu. Kiekvienas gali kreiptis į vairuotoją, o „Uber“ ir „Lyft“ prieš patvirtindami juos patikrina asmens tapatybę su vairuotojo socialinio draudimo numeriu. „Uber“ ir „Lyft“ naudoja skirtingas foninio patikrinimo kompanijas, tačiau patvirtinimo kriterijai gali skirtis atsižvelgiant į valstiją. „Lyft“ kasmet pakartoja asmens patikrinimus, o „Uber“ - ne. CNN teigimu, nėra neįprasta, kad vairuotojas tvirtinamas vienoje platformoje, bet ne kitoje. Tiek „Uber“, tiek „Lyft“ yra susidūrę su atvejais, kai vairuotojui buvo suteiktas patvirtinimas tada, kai jo neturėjo būti, todėl sunku pasakyti, ar vienos įmonės atliekamas foninis patikrinimas yra tikrai geresnis.
Jie kainuoja maždaug tiek pat
Tarp kainų nėra daug skirtumųabi paslaugos, mūsų patirtimi. Konkurencija lėmė, kad „Lyft“ ir „Uber“ kainos daugelyje sričių buvo vienodos. Tam tikruose miestuose gali būti kainų skirtumų, tačiau galite pasitikrinti, ar patys naudojatės kai kuriomis internetinėmis priemonėmis. Savo mieste (arba mieste, kuriame lankotės) naudokite „Uber Fare Estimate“ ir „Lyft Fare Estima“ įrankius ir prijunkite tuos pačius atsiėmimo ir išpardavimo adresus į abu, kad palygintumėte kainas.
Pavyzdžiui, važiavimas iš PortlandoManoma, kad tarptautinis oro uostas Portlande, Oregone, į Portlando meno muziejų kainuos 25–32 USD su „uberX“ ir 27 USD su standartiniu „Lyft“. Spustelėję išsamią informaciją pamatysite, kad šiame mieste „Uber“ ir „Lyft“ imasi 0,20 USD už minutę ir 1,21 USD už mylią. Tai tik apytiksliai skaičiavimai, o tikrasis mokestis skirsis priklausomai nuo to, ar nėra srauto, dėl kurio kelionė lėtėja.
Abi paslaugos piko metu apmokestina daugiau,didelės paklausos laikai. „Uber“ tai vadina „padidėjusia kainodara“, o „Lyft“ - „svarbiausiu laiku“. Tai skirta paskatinti vairuotojus kelyje atlikti daugiau pikapų, kai yra daug žmonių, kuriems reikia važiuoti.
„Uber“ yra labiau paplitęs nei „Lyft“
Nors šios paslaugos iš esmės yra panašios, yravienas didelis skirtumas. „Uber“ galima įsigyti 84 pasaulio šalyse, o „Lyft“ dažniausiai parduodama tik JAV. Nuo 2017 m. Pabaigos „Lyft“ ką tik startavo Toronte, Kanadoje, savo pirmajame mieste už JAV. Jei keliaujate tarptautiniu mastu ar gyvenate už JAV ribų, planuokite naudoti „Uber“, o ne „Lyft“.
Nors „Uber“ ir „Lyft“ yra daug (tačiaune visi) JAV miestai, diskų prieinamumas gali būti nepakankamas. Nors tokiame dideliame mieste kaip San Franciskas yra daug „Uber“ ir „Lyft“ vairuotojų, mažesniuose miestuose dažnai yra daugiau „Uber“ vairuotojų nei „Lyft“ vairuotojų, bent jau mūsų patirtimi. „Uber“ vis dar yra didesnis vardas čia ir gali parodyti.
Jei tau patinka „Lyft“, neleisk, kad tai tavęs vengtųišbandydamas. Bet galbūt norėsite, kad būtų įdiegtos „Uber“ ir „Lyft“ programos, todėl galite paskambinti „Uber“, jei atsidursite kur nors, kur nėra daug „Lyft“.
Tiek „Uber“, tiek „Lyft“ siūlo brangesnę paslaugąsu aukščiausios klasės juodais automobiliais ir profesionaliais vairuotojais. „Uber“ turi „UberBLACK“, o „Lyft“ turi „Lyft Premier“, „Lyft Lux“ ir visureigius „Lyft“. Bet vėlgi, „Uber“ pirmasis pradėjo šio lygio paslaugas. Galite susidurti su miestais, kuriuose galima rasti „UberBLACK“, tačiau „Lyft“ prabangių automobilių paslaugos nėra.
Dramblys kambaryje: blogas „Uber“ elgesys
Neįmanoma palyginti „Uber“ ir „Lyft“ bekalbėti apie blogą „Uber“ reputaciją. Tai ne tik kalba apie „Uber“ vidaus kultūrą ar įstatymų, kurie, atrodo, skirti apsaugoti taksi pramonę, pažeidimus. 2016 m. Spalio mėn. Įsilaužėliai pavogė maždaug 57 milijonų žmonių asmeninę informaciją iš „Uber“ serverių. 50 milijonų motociklininkų buvo pavogti jų vardai, el. Pašto adresai ir telefonų numeriai. Tai nėra per daug informacijos, jei esate tik motociklininkas. Tačiau 7 mln. Vairuotojų taip pat turėjo prieigą prie informacijos ir užpuolikai įsigijo 600 000 vairuotojų pažymėjimų numerių.
Užuot atsakingai atskleidęs įsilaužimą, „Uber“sumokėjo įsilaužėliams 100 000 USD už duomenų ištrynimą ir daugiau nei metus slėpė šią ataką, akivaizdžiai pažeisdamas įstatymus. Naujasis „Uber“ generalinis direktorius Dara Khosrowshahi, kuris perėmė pareigas 2017 m. Rugsėjo mėn., „Bloomberg“ sakė, kad „to neturėjo atsitikti, ir aš tam nesiteisinsiu jokių pasiteisinimų.“ Jis taip pat sakė, kad „Uber“ keičia mūsų verslo būdą.
Kol „Uber“ bandė pagerintiNeseniai atvaizdas ir kultūra, nenuostabu, kad daugelis žmonių vengė „Uber“ dėl „Lyft“ dėl vartotojams priešiško elgesio. Tai gali paaiškinti, kodėl „Lyft“ dabar auga greičiau nei „Uber“. Miestuose, kuriuose yra puiki „Lyft“ aprėptis, to gali pakakti, kad motyvuotumėte pasirinkti „Lyft“ per „Uber“.
Tačiau verta paminėti, kad daugelis išdalykai, kuriuos kritikuoja „Uber“, yra tai, ką daro ir „Lyft“. Abi tarnybos naudojasi nepriklausomais rangovais, o ne darbuotojais, vairuotojams moka tiek pat, ir turi „padidėjusio kainų nustatymo“ versiją, kuri užimtomis valandomis imasi daugiau mokesčių. Abi tarnybos dirba su savarankiškai važiuojančiais automobiliais, kad vieną dieną pakeistų ir tuos vairuotojus.
Vaizdo kreditas: „LeStudio“ / „Shutterstock.com“
