Uber와 Lyft는 매우 유사한 서비스입니다. 둘 다 자신의 자동차를 사용하여 운전자로부터 어딘가에 빠르게 탈 수 있도록 휴대 전화에서 끌어 올리는 "라이딩 공유"앱입니다. 이 두 서비스는 수년에 걸쳐 점점 더 비슷해졌지만 여전히 큰 차이점이 있습니다.
동네 짱과 Lyft 작동 방식
이러한 승차 공유 서비스는 기본적으로같은 길. Uber 또는 Lyft의 직원이 아닌 독립적 인 계약자 인 운전자가 앱에서 차량을 예약 할 때 픽업 할 수 있습니다. 기본 요금과 분당 및 마일 당 요금이 표준 요금으로 청구됩니다. 비용은 일반적으로 같은 거리에서 전통적인 택시에 쓰는 것보다 훨씬 적습니다.
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그것이 사람들이 선호하는 유일한 이유는 아닙니다택시. 당신은 당신의 전화에서 그들을 예약하고 택시 운전사에게 전화하고 택시가 언제 도착할지 궁금해, 운전자가 어디에 있는지, 언제 도착하는지 정확히 확인할 수 있습니다. 동일한 앱이 모든 도시 또는 적어도 이러한 서비스를 이용할 수있는 도시에서 작동합니다. 두 앱 모두 픽업 및 하차 위치를 선택하고 인근 차량을보고 도착하는 차량의 위치를 추적 할 수 있습니다. 라이딩이 끝나면 드라이버를 평가하고 원하는 경우 앱에서 팁을 줄 수도 있습니다. 운전자는 두 서비스 모두에서 라이더를 평가합니다.
"uberX"로 알려진 표준 서비스Lyft의 Uber 또는“Lyft”– 경험은 거의 같습니다. 두 사람 모두 더 많은 사람이나 더 많은 운송 수단이 필요한 경우 더 큰 SUV를 예약 할 수 있습니다. 작은 할인을 위해 동일한 일반 방향으로 다른 사람들과 함께 타십시오.
동네 짱과 Lyft는 예전보다 더 유사합니다
Lyft는 더 유쾌한 육성,운전자 친화적 인 이미지. 리프트 운전자는 분홍색 콧수염을 차 앞에 붙이고 승객을 주먹으로 때렸습니다 (더 이상 그런 일을하지는 않지만). 동네 짱은 금지 책에 대한 규제가있는 도시로 확장 된 방식으로 도시에서 서비스를 시작한 후에 만 법적 및 정치적 전투와 싸우는 데 대한 포로가 아닌 포로를 얻었습니다.
이 시점에서 Uber와 Lyft는 더그것들이 다른 것과 비슷합니다. 우리의 경험에 따르면, 종종 Uber 또는 Lyft에 전화를 걸어 같은 운전자가 두 회사 모두를 운전하고 있음을 알기 위해서만 차에 타게됩니다. Lyft로만 운전 한 한 운전자는 이것이 풀 타임으로 운전하는 운전자의 전형적인 것이라고 말했지만 다른 사람들 (아마도 약간의 추가 작업을 원하는 퇴직자)은 종종 하나의 서비스를 고수합니다.
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Uber와 Lyft는 드라이버를기본적으로 같은 방법입니다. 누구나 운전자로 신청할 수 있으며, Uber와 Lyft는 모두 운전자의 승인을 받기 전에 운전자의 주민등록번호로 신원 확인을 수행합니다. Uber와 Lyft는 다른 배경 확인 회사를 사용하지만 승인 기준은 주에 따라 다를 수 있습니다. Lyft는 매년 백그라운드 검사를 다시 실행하지만 Uber는 그렇지 않습니다. CNN에 따르면, 한 플랫폼에서 드라이버를 승인하는 것은 드문 일이 아니지만 다른 플랫폼에서는 승인되지 않는 경우가 많습니다. Uber와 Lyft는 운전하지 않아야 할 때 운전자가 승인 된 사례를 발견했기 때문에 한 회사의 백그라운드 점검 프로세스가 실제로 더 나은지 말하기는 어렵습니다.
그들은 같은 비용
사이에 가격 차이가별로 없습니다우리의 경험에서 두 서비스. 경쟁으로 인해 Lyft와 Uber 가격이 많은 지역에서 거의 동일하게 떨어졌습니다. 일부 도시에는 가격 차이가있을 수 있지만 일부 온라인 도구를 사용하여 직접 확인할 수 있습니다. 도시 또는 방문하는 도시에 대해 Uber 운임 견적 및 Lyft 운임 견적 도구를 사용하고 동일한 픽업 및 드롭 오프 주소를 둘 다에 연결하여 가격을 비교하십시오.
예를 들어, 포틀랜드에서 타는 것오리건 주 포틀랜드에있는 국제 공항에서 포틀랜드 미술관 시내까지는 uberX가 25-32 달러, 표준 Lyft가 27 달러 인 것으로 추정됩니다. 세부 정보를 클릭하면이 도시에서 Uber와 Lyft가 분당 0.20 달러와 마일 당 1.21 달러를 청구한다는 것을 알 수 있습니다. 이는 추정치 일 뿐이며 실제 요금은 여행이 느려지는 교통량에 따라 달라집니다.
두 서비스 모두 사용량이 많을 때 더 많이 청구합니다.수요가 많은 시간. Uber는이를 "서지 가격"이라고하고 Lyft는이를 "프라임 타임"이라고합니다. 이것은 탑승자가 필요한 사람들이 많을 때 운전자가 도로에서 더 많은 픽업을 수행하도록 장려하기 위해 고안되었습니다.
동네 짱은 Lyft보다 더 널리 퍼져 있습니다
이러한 서비스는 대체로 비슷하지만하나의 큰 차이. 동네 짱은 전세계 84 개국에서 사용할 수 있으며 Lyft는 대부분 미국에서만 사용할 수 있습니다. 2017 년 말 현재 Lyft는 캐나다 이외의 첫 도시인 캐나다 토론토에서 막 시작했습니다. 해외 여행 또는 미국 외 지역에 거주하는 경우 Lyft 대신 Uber를 사용할 계획입니다.
Uber와 Lyft는 여러 가지로 제공되지만미국 전역의 일부 도시에서는 드라이브 가용성에 차이가있을 수 있습니다. 샌프란시스코와 같은 대도시에는 Uber와 Lyft 모두를위한 많은 드라이버가 있지만, 작은 도시에서는 최소한 경험상 Lyft 드라이버보다 Uber 드라이버가 더 많습니다. Uber는 여전히 여기에서 더 큰 이름이며 보여줄 수 있습니다.
Lyft가 마음에 드시면시도해보십시오. 그러나 Uber 및 Lyft 앱을 모두 설치하고 싶을 수 있으므로 Lyft가 많지 않은 곳에서 Uber를 호출하면 Uber에 전화 할 수 있습니다.
Uber와 Lyft는 모두 더 비싼 서비스를 제공합니다고급형 검은 색 자동차와 전문 운전자가 함께합니다. Uber에는 UberBLACK이 있고 Lyft에는 Lyft Premier, Lyft Lux 및 Lyft SUV가 있습니다. 그러나 Uber는이 수준의 서비스를 처음 시작했습니다. UberBLACK을 이용할 수있는 도시가있을 수 있지만 Lyft 럭셔리 자동차 서비스는 이용할 수 없습니다.
방에있는 코끼리 : 우버의 나쁜 행동
Uber와 Lyft를 비교하지 않고는 불가능합니다동네 짱의 나쁜 평판에 대해 이야기. 이것은 단지 우버의 내부 문화 나 택시 산업을 보호하기 위해 고안된 법률 위반에 대해 말하는 것이 아닙니다. 2016 년 10 월 해커는 Uber 서버에서 약 5 천 5 백만 명의 개인 정보를 훔쳤습니다. 5 천만 명의 라이더는 이름, 이메일 주소 및 전화 번호를 도난당했습니다. 당신이 라이더라면 정보가 많지 않습니다. 그러나 7 백만 명의 운전자도 정보에 액세스했으며 공격자는 600,000 명의 운전 면허 번호를 취득했습니다.
우버를 책임감있게 공개하기보다는 우버해커들에게 데이터를 삭제하기 위해 10 만 달러를 지불하고 법을 위반 한 것으로 1 년 이상이 공격을 숨겼습니다. 2017 년 9 월에 인수 한 Uber의 새 CEO 인 Dara Khosrowshahi는 Bloomberg에게“이 중 어느 것도 일어나서는 안되며 변명하지 않을 것”이라고 말했습니다.
동네 짱은 그것을 향상 시키려고 노력하는 동안최근 이미지와 문화에 따르면, 많은 사람들이 이와 같은 소비자의 적대적인 행동으로 인해 Lyft를 위해 Uber를 기피 한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이것은 왜 Lyft가 Uber보다 빠르게 성장하는지 설명 할 수 있습니다. Lyft 적용 범위가 우수한 도시에서는 Uber보다 Lyft를 선택하도록 동기를 부여하기에 충분할 수 있습니다.
그러나 많은Uber가 비판을받는 것은 Lyft가하는 일입니다. 두 서비스 모두 직원 대신 독립 계약자를 사용하고, 운전자에 대해 동일한 비용을 지불하며, 바쁜 시간 동안 더 많은 요금을 청구하는 "서지 가격"버전을 가지고 있습니다. 두 서비스 모두 자율 주행 차를 위해 하루 종일 운전사를 대신하고 있습니다.
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